Порошкова фарба для автомобільних дисків

Неякісне дорожнє полотно та хімічні реагенти завжди тягнуть за собою появу дефектів покриття автомобільних дисків у вигляді подряпин, тріщин, слідів корозії та ділянок пошкодженої фарби. Ні для кого не секрет, що автомобільні диски - це не тільки основна конструкційна і технічна деталь, а й важливий елемент декору, який придає автомобілю вишуканості та статусу. Дефекти дисків не впливають на їх експлуатаційні властивості, проте їх естетична сторона страждає, особливо коли мова йде про автомобіль дорогої марки. Тому дисків захист та зовнішній вигляд завжди мають бути на найвищому рівні. Ціна на нові автомобільні диски сьогодні залишає бути меншою (кращою), тому не кожному автомобілісту вони по карману. Приходиться їздити на старих або пробувати їх реставрувати. Як досягти цього? за допомогою якого ЛКМ? сьогодні ми розкажемо у статті.

Фарбувати диски можна як рідкою акриловою, та і порошковою на спеціальній смоляній основі. Хоча акрилові фарби давно перестали користуватися популярністю, так як мають менше переваг, не створюють такого декоративного вигляду та ефективного захисного шару, як це робить нова порошкова фарба, яка зі швидкістю вітру заполонила ринок і стала фаворитом номер один серед усієї лакофарбної продукції. Найкращою фарбою для усіх видів металів є порошкова. Вона володіє унікальними декоративними властивостями і створює надійний шар довговічного захисного покриття. Порошкове фарбування автомобільних дисків - це сучасна передова технологія нанесення порошкового лакофарбного матеріалу з використанням високопрофесійного та високотехнологічного обладнання.

Міфи порошкового фарбування дисків автомобільних коліс

Перед тим як розповісти про переваги порошкової фарби для автомобільних дисків, давайте спробуємо розвінчати міфи, які виникли ще близько 10 років тому в силу необізнаності та неосвідченості технологів, які тоді тільки-но починали освоювати нову порошкову технологію. І так:

• Міф 1

До покриття, створеного порошком налипає пил, бруд, і навіть каміння, бо воно м’яке. Цей міф виник через те, що технологічний процес полімеризації порошкового покриття довгий час порушували і замість того, щоб наносити порошок на попередньо очищену, знежирену холодну деталь, її нагрівали, а потім наносили порошкову фарбу. Це, власне, і стало причиною розповсюдження фейкового міфу.

• Міф 2

Порошкова фарба не довго тримається і відлущується, залишаючи за собою іржаві сліди. Насправді, це не так! Провідний технолог також зазначає і додає, що це виникає через порушення знову ж таки технології, коли порошок наносять на попередньо неочищену поверхню або порушують температурний режим.

• Міф 3

Порошкова фарба відлущується і обсипається, коли виріб зігнути або якимось іншим чином деформувати. Такий дефект порошкового покриття може виникнути тоді, коли фарбу наносять товстим шаром або, коли вона є неякісною.

Отже, міфи виникають, коли непрофесійні “умілці” добираються до професійної фарби і починають розробляти нові технології під себе.

Тому, порошкове фарбування - це багатоетапний процес, який потребує високоспеціалізованого устаткування, якісної порошкової фарби та освідченого фахівця маляра.

Основні технологічні етапи

Першим основним етапом порошкового фарбування автомобільних дисків є підготовка поверхні. Її спочатку слід добре очистити від бруду, пилу, слідів корозії та зняти, якщо є в цьому потреба, старе фарбувальне покриття. Очищають поверхню різноманітними ручними та автоматизованими способами: за допомогою спеціального наждачного паперу, металевих щіток чи дрилей з насадками. Широка почали використовувати піскоструминну установку, яка чудово не тільки видаляє ділянки фарби, а й дбає про структру металу і не шкодить його. Після цього приступають до фосфатування чи грунтування поверхні металевих дисків. Але ці процеси не є конче необхідними, тому можна обійтися й без них. Вони просто допомагають підвищити адгезію майбутнього порошкового шару.

І, власне, саме нанесення порошкової фарби. Даний процес відбувається в спеціальній камері напилення, де за допомогою спеціального пістолета- розпилювача CORONA чи TRIBO методом наноситься рівномірний шар порошкової фарби. Частинки порошку заряджені позитивно, а тому з легкістю налипають на нейтральну заземлену поверхню. Завдяки сучасному обладнанню порошок розпилюється навіть у важко доступні місця, тому такий метод чудово підійде для фарбування дисків автомобільних коліс, різних за формою та розмірами.

Заключним етапом є полімеризація порошкового шару. В камері полімеризації порошок при температурі 180-200 градусів протягом 10-15 хв (в залежності від виду фарби і металевого сплав оброблювальної деталі) запікається і перетворюється на щільне полімерне покриття з відмінними декоративними та захисними властивостями. В якості камери полімеризації сучасні технологи з недостатнім фінансуванням розглядають звичайну “сушку”. І дійсно, головне - це вірно витримати відповідний температурний режими. Останнім, що залишається зробити - охолодити автомобільні диски і везти на СТО для встановлення та успішного використання.

Для фарбування дисків автомобільних коліс використовують такі фарби:

• силіконові - вони витримують величезні високі температури;
• поліефірні - мають гарні антикорозійні властивості та добрий захист від жорсткого атмосферного впливу.
• поліуретанові - це достойний захист від агресивних розчинників та хімічних речовин;
• епоксидні - чудово справляються з механічним тертям.

Це не єдині властивості, якими володіють ці порошкові фарби. Це лише основні їх переваги з-поміж інших. Тобто, вибравши порошкову фарбу будь-якого виду, ви 100%-во не помилитесь і отримаєте достойні захист та приголомшливий блиск.

Широка гама кольорів дає змогу вибрати порошкову фарбу також за смаком. Але нагадаємо, що популярними так і залишилися:

• срібний
• золотий
• синій оксамитовий
• Мідний

Економічність; екологічність; стійкість і довговічність покриття; якісний захист; великий вибір - це епітети, які влучно описують переваги порошковий метода фарбування автомобільних дисків та порошкову фарбу в цілому.